企業(yè)動態(tài)
雙向賦能 整裝向新——綠傳科技接受記者深度采訪
2024-04-15
“低空經濟”被寫入2024政府工作報告，新增長引擎作用初步顯現(xiàn)，綠傳科技基于成熟技術向 “低空經濟” 領域的突破性發(fā)展，受到了來自各界的廣泛關注。近日，綠傳科技總經理魯曦向北京經濟技術開發(fā)區(qū)融媒體中心記者詳細介紹綠傳科技在低空經濟領域的成果及未來發(fā)展布局。
目前，綠傳科技在低空經濟領域已有兩項成果實現(xiàn)了合作落地，一是同國內領先的飛行汽車（eVTOL）企業(yè)合作，為其整機產品動力系統(tǒng)匹配開發(fā)高效、輕量化和高安全冗余的熱管理裝置；二是為大型無人旋翼機開發(fā)包含熱管理裝置、控制裝置和傳動機構的一整套傳動系統(tǒng)總成解決方案。
“我們核心團隊是北航的博士團隊出身，本身就具備仰望星空，腳踏實地的基因，從‘地上跑的’拓展到‘天上飛的’，傳動核心技術是相通的。面對新的市場需求，公司以往在新能源動力傳動系統(tǒng)領域的技術積累，可以快速賦能低空領域?！?nbsp;魯總這樣描述綠傳科技拓展低空經濟未來產業(yè)的原委。
進軍低空經濟領域，是綠傳科技多年來專注于新能源動力傳動系統(tǒng)核心技術的研發(fā)，基于新能源汽車行業(yè)的豐富經驗，努力探索先進車輛動力傳動技術拓展應用的前瞻性產業(yè)布局。探索過程中發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的諸多產品和技術在技術先進性、設計迭代充分性、產品批量可靠性以及性價比上都有明顯優(yōu)勢，綠傳科技傳動技術和產品就是其中的代表，經過汽車行業(yè)的充分歷練和洗禮，作為一項基礎技術能夠完美契合低空領域應用。
當談到綠傳科技所積累的技術優(yōu)勢時，魯總說：“綠傳科技的使命始終是傳遞綠色動力，引領綠色出行。無論驅動端是什么樣的形式，如發(fā)動機、電機，亦或是機電耦合系統(tǒng)，無論負載端是車輪、螺旋槳，還是旋翼，我們的使命始終是將驅動端的動力，安全、高效、平順地傳遞到負載端。技術的內核都是相通的，和汽車相比，飛行器對可靠性、高效率和降噪的技術要求更突出?！?/strong>
具體來說，綠傳科技已經在電驅動系統(tǒng)熱管理裝置（電子油泵）及傳動系統(tǒng)設計研發(fā)上奠定了諸多技術優(yōu)勢，如電子油泵泵頭間隙控制、突變點沖擊力優(yōu)化、型腔合理設計、轉矩脈動抑制、極低溫冷啟動、機電液控一體化設計等技術使得綠傳科技的產品在高效率、低噪聲和高可靠性上的優(yōu)勢能夠很好滿足未來城市低空飛行器對可靠性和效率等的技術要求。
綠傳科技現(xiàn)已實現(xiàn)了無人旋翼機傳動系統(tǒng)主離合器的自動控制，低振動噪音、精準冷卻潤滑控制技術以及生命周期可靠性檢測等關鍵技術突破。針對飛行汽車動力電機熱管理對電子油泵高效率和高可靠性的要求，綠傳科技已經積累了軸向磁通電機，雙繞組冗余高可靠設計，高效率、低噪音的擺線齒輪泵自適應控制等技術，進一步實現(xiàn)性能和可靠性的突破。
? 綠傳科技電子油泵正在進行可靠性驗證
低空經濟正在“起飛”，根據(jù)中國民用航空局數(shù)據(jù)，去年，我國低空經濟規(guī)模超5000億元，2030年有望達到2萬億元，一個廣闊的新增量市場正在快速形成，魯曦介紹說：“不僅是低空經濟領域的新業(yè)務布局，從2019年落戶北京亦莊至今，在產業(yè)政策、資金和管家式服務的支持下，綠傳科技的團隊規(guī)模、市場規(guī)模都實現(xiàn)了高速發(fā)展?！?/strong>
隨著公司量產定點合作的集中爆發(fā)，各板塊產品的產能將逐漸趨于飽和，綠傳科技已開始著手于經開區(qū)內的北京研發(fā)試驗中心和二期產能建設工作，計劃年內啟動，計劃總投資數(shù)億元：
“無論是低空經濟，還是汽車電動化、智能化轉型升級，都是新質生產力的代表，是全球競逐的戰(zhàn)略性新興產業(yè)方向。未來，我們將繼續(xù)布局低空經濟領域，深入研究傳動技術在飛行器中的應用，開發(fā)創(chuàng)新解決方案；并緊抓汽車產業(yè)轉型升級機遇，引領行業(yè)細分領域突破，加快在傳動領域成熟經驗和先進技術的高效率轉化?！?/span>
素材來源：亦城時報 記者 孫艷平 攝像 朱立強
